Durante los mandatos de Juan Santamera y Paco Martín Carrasco se articuló adecuadamente el legado de José Entrecanales Ibarra, el fundador de lo que hoy en día es Acciona y antiguo catedrático de Geotecnia en la Escuela. Se trata esencialmente de un «endowment» al estilo americano.
No recuerdo bien, pero creo que fue en tiempos de Juan Santamera con ayuda de Paco como jefe de estudios, cuando se pusieron en marcha los premios Entrecanales. Se trataba de premiar la carrera de un gran ingeniero de caminos internacional y un proyecto de cooperación propuesto por una ONG u otra entidad, al que se concedían fondos para su construcción.
Digo todo esto porque mi labor aquí ha sido únicamente apreciar y ver el valor de lo que han hecho quienes me han precedido. La fundación y los premios Entrecanales son una joya y, desde el lado de la Escuela, se deben esencialmente a Juan y a Paco. Lo único que yo he podido aportar es la visión de que lo que teníamos entre manos era demasiado bueno y que merecía la pena que hiciéramos un esfuerzo por superar nuestro ámbito de confort y convertirlos en los mejores premios de ingeniería civil del mundo. Hasta para eso me lo dejaron bien preparado, porque el equipo de la Fundación, con Daniel Cuenca a la cabeza, acompañado por José Luis Orts y Alberto Bornstein, tenían esa ambición y muchas ganas de modernizar la imagen. También mi entrada coincide con un momento en el que el testigo de la familia Entrecanales se está pasando de Juan Entrecanales a su hijo Juan Ignacio, que nos da un apoyo total para los cambios y la nueva ambición.
Mi visión era que debíamos trascender el ámbito nacional, ya existen premios importantes del Colegio y la Demarcación de Madrid en ese ámbito. Esa visión no surje de la nada, sino que trata de ser un reflejo de cuál es nuestro lugar hoy: Madrid debe aspirar a ser el centro de la ingeniería civil en el mundo, ese es el lugar que ocupan nuestras empresas y que pretendemos ocupar nosotros como universidad. No debería sorprender entonces que el Nobel (o el Pritzker) de ingeniería civil se entregue en Madrid.
Con ese contexto, lanzamos primero una renovación total de la imagen de la Fundación, que nos sirve también para empezar a mover cosas y hacer un ensayo general de lo que deberíamos hacer a gran escala con la Escuela. Comenzamos también una cierta renovación de los programas, para que sean coherentes con la nueva imagen y objetivos de la Fundación. Y entonces afrontamos, porque nos tocaba en 2024, el cambio de ambición de los premios.
https://caminos.upm.es/madrid-acoge-el-nobel-de-la-ingenieria-de-caminos-en-la-upm/
El Nobel de la Ingeniería de Caminos se entrega en Madrid
La fundación José Entrecanales tiene como objetivo prestigiar la ingeniería de caminos y nuestros premios buscan destacar su lado más humano, su capacidad para transformar y mejorar la vida de las personas en todo el mundo.
Buscamos que el premio de Ingeniería Civil sea considerado como el Nobel de la ingeniería de caminos, siendo el premio internacional más importante en su ámbito. Hay dos aspectos que definen el prestigio de un premio: los premiados y el jurado. Respecto a los premiados, la lista de grandes ingenieros que han recibido el premio de ingeniería civil es incontestable: Jörg Schlaich, Giovanni Lombardi, Leslie Ropbertson, Shigeo Takahashi y Javier Manterola. Todos ellos han transformado la ingeniería civil desde sus diferentes ámbitos dejando un legado extraordinario que seguirá inspirando a muchas generaciones de ingenieros e ingenieras de caminos.
El cambio fundamental que propusimos fue el jurado. Hasta ahora lo formaban simplemente los patronos de la Fundación. El jurado de este año nos propusimos que estuviera formado por los directores y directoras de algunas de las mejores escuelas de caminos del mundo, representando a todos los continentes. Sonaba bien sobre el papel, pero sabíamos que iba a ser difícil de lograr. Sin embargo, nos sorprendió el apoyo unánime que recibimos de todos nuestros invitados: los directores y directoras del MIT (USA), Tongji (China), UTS (Australia), Ains Shams (Egipto), Sao Paulo (Brasil) y Ecole des Ponts (Francia).
Ha sido un privilegio para la UPM formar parte de un fantástico equipo multidisciplinar y multicultural que ha trabajado duro para proponer once candidatos, ingenieros e ingenieras de caminos excepcionales de todo el mundo, que demuestran que la nuestra es una disciplina viva y preparada para afrontar los retos que se nos avecinan.
Finalmente, el VI Premio de Ingeniería Civil se ha otorgado al Profesor Buddhima Indraratna, un ingeniero de Sri Lanka, afincado en Australia, cuyo trabajo en ingeniería geotécnica ha dejado una marca indeleble en infraestructuras alrededor de todo el mundo. Su currículum es sencillamente APABULLANTE. Para nosotros además tiene mucho significado, porque Don José Entrecanales era el profesor de geotecnia de nuestra escuela. Seguro que él estaría feliz entregando este premio.
https://caminos.upm.es/premioicfjei/
Los Miembros del jurado son los directores de escuelas/deptos de ingeniería civil de:
- MIT (USA): nº1 del mundo en ránking QS.
- Tongji (China): nº1 del mundo en ránking Shanghai (la mejor de Asia).
- Ecoles des Ponts Paristech (Francia): la más antigua y prestigiosa del mundo.
- Universidad de Sao Paulo (Brasil): la mejor de latinoamérica.
- University of Technology Sydney (Australia): la mejor de Australia.
- Ain Shams University – Cairo (Egipto): la mejor de África./li>
- Universidad Politécnica de Madrid (España): nº7 del mundo en el ránking de Shanghai, organizadora.
El premio de Cooperación Internacional
El VI Premio de Cooperación Internacional de la Fundación José Entrecanales ha reconocido a la ONG “Amigos de Nyumbani” por su extraordinario proyecto en el condado de Kitui, Kenia. Una pequeña carretera de apenas 10 kms, “ingeniería civil a la antigua usanza”, que ha transformado las vidas de casi mil niños afectados por el VIH, brindándoles esperanza y oportunidades, “colocándolos en el mapa”.
Nyumbani es una palabra suajili que significa hogar. Las infraestructuras, junto con la educación, son dos grandes motores de desarrollo. En la Escuela de Caminos de Madrid estamos orgullosos del compromiso de nuestros estudiantes. Cada año, alrededor de una veintena realizan su TFG/TFM en países en desarrollo, apoyando sobre el terreno la labor de ONGs y otras instituciones. Es una experiencia que marca para toda la vida. Uno de ellos, Adrián Baz, hoy ya ingeniero en Acciona, ha dirigido la construcción de la carretera de Nyumbani. Este verano, tres estudiantes más se desplazarán allí para apoyar en otras necesidades.
El vídeo es extraordinario:
https://www.linkedin.com/posts/fundaci%C3%B3n-jos%C3%A9-entrecanales-ibarra_ken-road-a-new-beginning-vi-premio-jos%C3%A9-activity-7202273562521399296-LrK6?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
Una ceremonia extraordinaria
El punto fuerte de los premios es sin duda una ceremonia muy cuidada. Buscábamos una ceremonia moderna y de alto nivel, acorde con los premios que estábamos entregando. Así fue, y lo puedo decir porque esencialmente es debido al trabajo de Daniel Cuenca y José Luis Orts, yo apenas intervine.
Y sobre todo, tenía el valor de ser en Madrid y en nuestra Escuela. Estamos convencidos de que premiamos una disciplina en la que España, y particularmente Madrid, ocupan una posición de liderazgo mundial. Juntos, universidades, empresas grandes y pequeñas y administraciones públicas formamos uno de los más potentes ecosistemas del mundo en construcción d e infraestructuras. Que este prestigioso premio se entregue aquí, en esta ciudad y en este lugar, en este auditorio, NO es casualidad. Es un reflejo de lo que somos y tiene un profundo significado.
Un importante ejercicio de posicionamiento internacional
Lo que sí tuve que trabajarme mucho fue el jurado. No tanto porque fueran reacios a participar, más bien en seguida nos dieron su OK, incluido el MIT. Sino porque queríamos aprovechar al máximo el premio para avanzar en el posicionamiento internacional de la Escuela. Y era fundamental que vinieran a la ceremonia de entrega. Fue muy estresante cuadrar la fecha, que hubiera ministra para presidirla y que consiguiéramos que estuvieran presentes todas las grandes escuelas de caminos que habían participado en el jurado, pero finalmente lo conseguimos.
Trabajé también bastante, junto a José Luis Orts, en un post en Linkedin que diera el tono que buscaba: trascender nuestro día a día, jugar en las grandes ligas. Con más de 10.000 visitas, creo que es el que más éxito ha tenido de los míos:
https://www.linkedin.com/posts/jos%C3%A9-miguel-atienza-riera-763a051a_civilengineering-activity-7198004071767670786-AEfr?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
Planificamos tres días de intensa actividad con todos ellos, que nos han servido para avanzar mucho en nuestras relaciones. Cada universidad es diferente: con Sydney creo que avanzamos en buena dirección para un acuerdo institucional muy relevante para nuestro sector, con el MIT lo más importante era la conexión personal con el director, que funcionó muy bien, porque institucionalmente no podemos aspirar a acuerdos institucionales. Mi experiencia como antiguo vicerrector de relaciones internacionales me da algo de tablas para entender los matices.
https://t.co/rYYT0tT1le
Creo que todos se llevaron un recuerdo magnífico de Madrid y la UPM, y eso no tiene precio. El posicionamiento internacional hoy es clave, si de verdad aspiramos a jugar en las grandes ligas. Y para ello, lo principal sigue siendo que gente importante te sitúe en el mapa.
La estrategia de largo plazo para el premio es pugnar para que sea aceptado en los ránkings internacionales como el premio de referencia, como lo son los Nobel o el Pritzker en arquitectura. Difícil, pero hay hueco y nos gusta pensar en grande. Aún no tengo clara la estrategia para lograrlo, pero mi sensación es que pasa por China.